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        產(chǎn)品中心

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        ATOS齒輪泵PFGXF-114/D現(xiàn)貨

        產(chǎn)品簡介

        ATOS齒輪泵PFGXF-114/D現(xiàn)貨
        東莞市天驥自動(dòng)化設(shè)備有限公司長期供應(yīng)意大利阿托斯品牌產(chǎn)品,庫存足、價(jià)格優(yōu)、*,假一罰十,歡迎廣大新老客戶來咨詢!公司宗旨顧客利益至上,合作共贏!

        產(chǎn)品型號:
        更新時(shí)間:2024-07-21
        廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
        訪問量:1392
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        品牌ATOS/意大利阿托斯輸送介質(zhì)油泵
        泵軸位置臥式葉輪數(shù)目多級

        ATOS齒輪泵PFGXF-114/D現(xiàn)貨
        東莞市天驥自動(dòng)化設(shè)備有限公司長期供應(yīng)意大利阿托斯品牌產(chǎn)品,庫存足、價(jià)格優(yōu)、*,假一罰十,歡迎廣大新老客戶來咨詢!公司宗旨顧客利益至上,合作共贏!
        齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
        ATOS齒輪泵時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng):
        (l)泵傳動(dòng)軸與原動(dòng)機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),其同軸度偏差應(yīng)小于0.1mm,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應(yīng)小于0.05mm。
        (2)傳動(dòng)裝置應(yīng)保證泵的主動(dòng)軸受力在允許的范圍內(nèi)。
        (3)泵的吸油高度不得大于0.5m。
        (4)在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過濾器,其過濾器精度應(yīng)小于40μm。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過濾器,其精度小于等于20μm。
        (5)工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用,工作溫度范圍為–20~80℃。
        (6)泵的旋轉(zhuǎn)方向不能搞錯(cuò),即泵的進(jìn)、出油口位置不能錯(cuò)。拆卸和裝配泵時(shí),必須嚴(yán)格地按出廠使用說明書進(jìn)行。
        (7)要擰緊泵進(jìn)、出油口管接頭的螺釘,密封裝置要可靠,以免引起吸空和漏油,影響泵的工作性能;應(yīng)避免泵帶負(fù)載啟動(dòng)和有負(fù)載情況下停車。
        (8)啟動(dòng)前,必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥(安全閥)是否在調(diào)定的許可壓力上。
        (9)對于新泵或檢修后的液壓泵,工作前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)載運(yùn)行和短時(shí)間的超負(fù)載運(yùn)行。然后檢查泵的工作狀況,不允許有滲漏、沖擊聲、過度發(fā)熱和噪聲等。
        (l0)泵如長時(shí)間不用,應(yīng)將泵與原動(dòng)機(jī)分離。再使用時(shí),不得立即使用zui大負(fù)載,應(yīng)有不少于lOmin的空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)
        齒輪泵工作特點(diǎn)
        優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。
        缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。
        困油現(xiàn)象
        原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。
        措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
        泄漏現(xiàn)象
        齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
        其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
        解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
        受力不均衡現(xiàn)象右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
        防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
        ATOS齒輪泵PFGXF-114/D現(xiàn)貨阿托斯齒輪泵型號:
        PFGXF-114/D
        PFGXF-120/D
        PFGXF-128/D
        PFGXF-142/D
        PFGXF-160/D
        PFGXF-174/D
        PFGXF-199/D
        PFGXF-210/D
        PFG-120
        PFG-128
        PFG-135
        PFG-142
        PFG-160

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